In Eemshaven - zeehaven in de noordelijke grensregio met Duitsland - is onlangs het consortium Decom North opgericht. Het is de bedoeling dat men een gesloten keten gaat opzetten voor de levering, ontmanteling en recycling van windturbinebladen.
Andere onderdelen van windturbines kunnen al grotendeels worden gerecycled, maar voor rotorbladen van composiet lukte dat nog niet. Het consortium dat de recycling mogelijk wil maken bestaat uit bedrijven, onderwijsinstellingen en andere organisaties in Noord-Nederland.
De aangesloten bedrijven gaan de afgedankte windturbines ontmantelen en transporteren de rotorbladen naar de recyclingfabriek in/nabij de Eemshaven, waar de bladen worden gebroken tot granulaat. Dit granulaat wordt de grondstof voor nieuwe producten, zoals oeverbeschoeiingen, mallen, bruggen, kraanschermen en nog veel meer. Een te bouwen proeffabriek zal hiervoor de grondstoffen maken, die andere materialen zoals hardhout vervangen. Daarmee kan een bijdrage geleverd worden aan zowel milieu als het klimaat.
Tot het zo ver is, worden de rotorbladen geleverd aan de firma Neocomp in Bremen, Duitsland. Hier is een verwerkings- en recyclingoptie ontwikkeld waardoor cement gemaakt kan worden van de teruggewonnen glasvezel en kunsthars.
Het consortium bestaat uit Buss Terminal, Mammoet, Lubbers Transport, DHSS Eemshaven, Bek & Verburg, Nehlsen metaalrecycling, CRC Industries, SCS Logistics/Shipco Transport en Nedcam Solutions. Chemport Europe is betrokken bij het businessplan. HorYzon en Hogeschool Windesheim hebben de business case opgesteld, in samenwerking met Chemport Europe, Groningen Seaports en OWIC.
